Unklar ist, was peinlicher für den Hersteller ist: dass er auf Verlangen des BND eine Kombination von fünf gleichzeitig zu drückenden Punkten am Rad eingerichtet hat, die das Radlagerschloss deaktiviert, oder vielmehr, dass er, d. i. der Hersteller, nicht sichergestellt hat, dass diese fünf Punkte von einer einzigen Person gedrückt werden müssen.